2021 Aerospecialties CS410

Chariot rampé Batterie DC 28V

Le chariot-batterie Coolspool 410 28V DC est conçu pour une utilisation sur les jets régionaux DC (ERJs) et sur les aéronefs à turbine DC en services réguliers des compagnies aériennes.

• Batteries AGM au plomb scellé haute puissance
• Autorisé au transport aérien
• Chargeur externe 75A, 28V DC avec câble d’entrée et fiche adaptés à des environnements difficiles
• Compteur de démarrage du moteur
• Balise « Power On » montée sur le toit avec alarme de faible tension
• Châssis galvanisé résistant à la corrosion avec panneaux en aluminium et garde-boues
• Conteneur de stockage de câbles monté sur le toit
• Protection contre le froid/isolant anti-gorgement de froid
• Frein de stationnement à pédale
• Roues pneumatiques
• Suspension arrière
• Pare-chocs latéraux et arrière remplaçables
• Roue de secours (fournie libre)
• Câble d’avion avec connecteur NATO robuste
• Institution d'isolement de sortie robuste avec contacts remplaçables
• Goupille de sécurité R pour verrouillage isolateur
• Voltmètre/ammmètre à état solide avec fonction « appuyer pour voir »

En utilisant des batteries TPVRLA à ultra-haut déchargement sans entretien (télécommande de valve à plaque mince) de type batterie au plomb acide régulée par valve, le Coolspool 410 offre la combinaison d’un courant instantané élevé pour le démarrage avec la caractéristique clé d’onde sinusoïdale continue pure garantie, essentielle pour l’électronique extrêmement sensible sur certains avions DC modernes. Le chariot de batterie Coolspool 410 s’est avéré être un remplacement direct pour l’alimentation au sol diesel sur le gazon. Fonctionnant à une fraction du coût d’un GPU diesel, le Coolspool 410 permet d’importantes économies pour les compagnies aériennes. Son empreinte carbone zéro et son fonctionnement silencieux bénéficient également aux opérateurs avec ses avantages environnementaux et marketing, tandis que son silence total améliore nettement les conditions de travail du personnel de la zone de rabadage par l’absence de bruit fatigant. Démontré au cours de nombreuses années de service depuis leur première introduction il y a plus de 12 ans, les grands chariots Coolspool gagnent rapidement en popularité en tant que compagnies aériennes régionales dans les Caraïbes, le Pacifique, l’Amérique du Sud, le Royaume-Uni et l'Europe étendent leurs flottes de turbopropulsés et recherchent des moyens de réduire les coûts d'exploitation. Avec son faible investissement initial en capital et ses coûts d'exploitation très bas, le Coolspool 410 s’est avéré le GPU parfait lorsque de nouvelles destinations ou des services peu fréquents exigent un investissement prudent. La simplicité d’utilisation et l’absence d’entretien font du Coolspool 410 un choix idéal pour une utilisation dans les petits aéroports, où les agents au sol ou le personnel de la compagnie aérienne effectuent souvent plusieurs tâches. Dans les grands hubs, une compagnie aérienne régionale avec plusieurs départs utilisant le Coolspool 410 comme source d’alimentation au sol peut s’attendre à réaliser des économies substantielles sur le carburant et l’entretien annuels.