2002 AMSS MK22

• Moteur diesel Cummins équipé d'une transmission hydraulique et direction
• Direction multi-mode (avant / arrière / quatre roues / crabe)
• Entièrement transportable en avion (C130 / C17 / IL75 / AN124
• Capot entièrement fermé
• Capacité de charge sur quatre palettes / tous types (ULD / largage air / fret détaché / véhicules / conteneur ISO)
• Elevateur élevé – hauteur seuil de 990mm à 5 590mm
• Capacité d’aviation :
• Cale basse – B747 / B757 / B767 / B777 / B787 / A320 / A330 / A340 / A350 / A380 / DC10
• Pavillon principal – B747 / B767 / B777 / DC10 / MD11 / A300 / A330
• Militaire – C130 / C5 / C17 /"} }```?```json` AN124 / AN225 / IL76

• Capacité de charge supérieure –20 000 kg (44 000 lb) dans toute la plage de fonctionnement.

• Polyvalent, pleine capacité pour quatre palettes, peut gérer tous les types de palettes, ULD, plateformes dDrop aériennes, cargaison en vrac, véhicules et

conteneurs ISO.

• Manutention dynamique et sûre avec une traction supérieure pour un contrôle précis sur le trottoir et sur la route à des vitesses allant jusqu’à 32 km/h.

• Chargeur aéroportable “drive on” entièrement conforme dans les Hercules C130, C141, C5, C17, IL76, AN124, AN225 etc. sans rampes spéciales

ou cale.

• Opérationnel à n’importe quel aérodrome en 15 minutes après déchargement de l’avion.

• Plateforme de charge robuste avec entraînements à puissance zonée, auto-nivellement, pitch et roulis permettant un alignement précis et une interface souple avec

l’avion sur sol pavé ou inégal.

• Maniabilité exceptionnelle côté piste via des options d’entraînement de opérateur à modes multiples à quatre roues et direction crab disponible sur

demand avec plateforme levée ou abaissée.

• Conduite hydrostatique réactive et conçue à cet effet, fluide, avec limitation automatique de marche et de vitesse garantissant une approche utilisateur sûre et agréable.

• Post de travail totalement fermé en acier inoxydable, ergonomiquement conçu, offrant une visibilité à 360 degrés avec un moniteur d’écran plat à un coup d'œil et diagnostics système embarqués.

• Fonctionnement mondial dans des environnements de -25°C à +50°C (-40°C avec le pack optionnel Extreme Cold Weather).

• Système hydraulique d’urgence embarqué alimenté par électricité 24 volts.

• Compresseur de gonflage de pneu entraîné par le moteur.

• Interface dolly palette optionnelle de remorquage permettant le chargement direct du véhicule depuis des remorques dolly palettes civiles standard de 20 pouces.

• Conformité à toutes les dernières exigences de Santé et Sécurité, normes IATA et CEN.

• Fonction facultative de décalage latéral de la plateforme.