2000 TLD 600-270

La série ASU-600 est une gamme d'unités de démarrage de moteurs à réaction à flux continu montées sur camion, produisant 180 à 300 ppm de Débit d'air jusqu'à une pression de 40 psig. Les principaux composants comprennent un compresseur à vis rotatif refroidi par air, un moteur diesel de dernière génération conforme aux normes d'émissions, et le Système de régulation d'air ACE éprouvé. Les caractéristiques standard comprennent un fonctionnement à double mode, une réduction automatique des gaz et une verrière facile d'accès montée sur un Châssis robuste en acier galvanisé. Ces composants et caractéristiques se combinent pour Nous produisons les unités de démarrage pneumatique les plus polyvalentes et les plus économiques actuellement disponibles sur le marché. Compresseur rotatif à vis sèche « sans huile » La découpe de précision des rotors de compresseur élimine le besoin de revêtements en téflon ou autres, qui peuvent se détériorer en raison de Dilatation différentielle entre les rotors et le carter. Refroidisseur d'huile et ventilateur intégrés * Les doubles joints d'étanchéité et les chambres intermédiaires ventilées empêchent la contamination des rotors par l'huile. * Facile à utiliser, avec instrumentation du moteur/compresseur sur le panneau de commande. * Isolation en torsion entre le rotor mâle du compresseur et le réducteur intégré. * Cadre entièrement galvanisé et panneaux thermolaqués pour une résistance à la corrosion sans précédent * Boîtier intégré, boulonné directement au volant moteur, éliminant ainsi les problèmes d'alignement. * Système de réduction automatique du régime moteur, pour diminuer le régime moteur lorsque la pleine puissance n'est pas requise, réduisant ainsi le bruit et consommation de carburant. * Fonctionnement à deux modes - Les modes de démarrage à air comprimé et à jet ont des pressions d'alimentation réglables indépendamment. * Systèmes de sécurité des aéronefs – conçus pour protéger contre la surpression ou la perte de pression lors des procédures de démarrage. * Systèmes de sécurité conçus pour protéger l'unité contre les dommages dus à une température élevée ou à une perte de pression d'huile. * Révision normale du compresseur à 25 000 heures de fonctionnement. * Les portes larges permettent un accès dégagé à tous les composants, facilitant ainsi l'entretien courant. * Une température d'air de sortie de 3900 °F (200 °C) assure des démarrages rapides. Deux prises de 3-1/2 po de diamètre intérieur sont fournies. * Châssis-cabine ou remorque à sellette d'attelage correctement dimensionnés – très maniable dans les environnements aéroportuaires encombrés